五分快三app:蓝宝坚尼「后驱小牛」亮相 新Huracan EVO RWD把乐趣还给驾驶

Huracan-蓝宝坚尼「后驱小牛」亮相 新Huracan EVO RWD把乐趣还给驾驶-购彩快3

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▲在Huracan EVO上市1年后,蓝宝坚尼推出Huracan EVO RWD后驱车型,图左为AWD版本,右为RWD车型。(图/翻摄自Lamborghini,以下同)

记者林鼎智/综合报导

在重新设计并调校引擎的Huracan EVO上市1年后,蓝宝坚尼(Lamborghini)也在「把操驾乐趣还给驾驶」的宗旨下,推出纯后驱版本的小牛Huracan EVO RWD!

▲蓝宝坚尼新后驱小牛Huracan EVO RWD旨在将操驾乐趣还给驾驶。

虽然这么平铺直述的车名有些无趣,但蓝宝坚尼总裁Stefano Domenicali表示,「Huracan EVO RWD把车辆交还给驾驶,并由硬体提供驾驭乐趣,它具有未经过滤的纯粹驾驭回馈」。

新Huracan EVO RWD在外观上也有小幅修改,像是重新设计的前下扰流、加大进气坝鳍片与高亮黑后保杆、后下扩散器等,与AWD车型有些区别;胎框方面,则采19吋(可选配20吋)及专门配置的倍耐力(Pirelli) P Zero跑胎,并可选配碳纤维陶瓷制动系统。

▲Huracan EVO RWD在前下扰流、后保杆、后下扩散器等处与AWD车型有别,并采19吋轮圈。

动力部分,Huracan EVO RWD后驱车型则搭载源自Audi的中置5.2升V10自然进气引擎、7速双离合变速箱,最大马力为610匹/8,000rpm、扭力57.1公斤米/6,500rpm,比AWD全驱版本的631匹/61.2公斤米要来的小,不过在少了4驱系统的情况下,车重也较AWD车型轻了33公斤,来到1,389公斤。至于0-100加速成绩则是3.3秒(AWD为2.9秒),0-200km/h则是9.3秒(AWD为9秒),不过极速则同样可达到325km/h。

▲Huracan EVO RWD车重仅1,389公斤,并搭载专门为后驱开发的新一代P-TCS循迹控制系统。

蓝宝坚尼表示,虽然Huracan EVO RWD后驱比AWD 4驱版本慢,但其设计宗旨是可在干燥或溼滑路况下提供更多乐趣,除了采40:60的车身配重外,并具有专门开发的新型P-TCS循迹控制系统,即便在甩尾或侧滑时也能输出扭力,可确保出弯时的车辆动态表现。

▲Huracan EVO RWD采中置5.2升V10自然进气引擎,最大马力为610匹/57.1公斤米。

Huracan EVO RWD也提供3种驾驶模式,「STRADA」模式介入程度最高,可大幅降低后轮打滑;「SPORT」模式则可增加后轮打滑与滑行角度,至于「CORSA」模式则是在后轮打滑的前提下,为其提供出弯时更好的牵引力与敏捷性表现。蓝宝坚尼指出,与先前的Huracan RWD相比,重新设计的P-TCS循迹控制系统将介入的顺畅度提升了30%、出弯牵引力提升20%,而转向过度则提高了30%。

蓝宝坚尼新「后驱小牛」Huracan EVO RWD预计在春季上市,北美建议售价自208,571美元起(约台币626.3万)。

▲Huracan EVO RWD将在春季上市,北美售价自208,571美元起(约台币626.3万)。

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